中途採用で、日産自動車に転職したい、と考えている方は多いかと思います。日本を代表する自動車メーカーとして、知らない人はいませんね。
転職するために、「本当に大丈夫なのか?」と情報を探してみても、転職サイトやその企業のサイトには表向きの情報しか無いのは間違いありません。また、最近口コミ系のサイトが流行っていますが、それを見てみたとしても、そのサイト自体に登録するためのハードルもあり、登録したとしても情報量が膨大で見るのも大変です。結果、本当に転職して大丈夫なのか?と思ってしまうでしょう。
その一方で、この方法なら失敗しないという唯一無二のやり方が、単純ですがあります。
このページでは、日産自動車への転職について、どうしたら正確な情報を得られるか、そのうえで転職したいと思ったらどう対処すべきか、現役エージェントの知見から、日産自動車への転職について触れたいと思います。
このページを読んでいただければ、日産自動車への転職についての情報は一通り揃っているかと思います。あなたが日産自動車に転職すべきかの判断材料になり、さらに転職したいと思った場合、日産自動車に理想の転職が実現できる可能性が高まるはずです。
ちゅうちゅう

日産自動車に転職したい方向けの記事です。ちょっと長いですが、読んで損はないはずです。

リアルリアル

(日産自動車。うおォンうおォン。)

次章以降で詳細について触れますが、日産自動車への転職についての所見をまとめます。

転職を考える際、押さえるべき日産自動車の特徴

  • 日本を代表する自動車メーカーの一つであり、仏ルノー・日産・三菱の三社でアライアンスを締結している。
  • ダイバーシティを重んじており、外資色と日系色が混在している社風。
  • 福利厚生は出張手当や住宅手当が充実しており、社割で自動車の購入が可能。
  • 幅広い職種で募集があり求人数も多く、特にエンジニアを広く募集。
  • 英語力が問われる求人が多く、応募の際にTOEICのスコアが必要。
  • 在宅勤務、コアタイムなしのフレックス制度、各種休日制度などワークライフバランスを取りやすいが、部署によりバラツキあり。
  • 業界内では、トヨタに次いで高い給与水準を保っている。

日産自動車へ転職するために、押さえておくべきポイント

  • 応募時の必須要件としてTOEICのスコアが必要なので、TOEIC を受けたことがない方は注意が必要。
  • 一般に公開されていない求人を知るためにも、転職エージェントを使うのがおすすめ。

2.日産自動車ってどんな会社?

項目 内容
会社名 日産自動車株式会社
代表者 社長兼最高経営責任者(CEO) 西川 廣人
本社所在地 神奈川県横浜市神奈川区宝町2番地
設立 1933(昭和8)年12月26日
資本金 6,058億13百万円 (2018年3月31日現在)
主な事業内容 自動車の製造、販売および関連事業
従業員数 単体:22,272名 連結:138,910名(2018年3月31日現在)

事業内容

日産自動車は、日本を代表する自動車メーカーの一つであり、様々な車を製造・販売しています。常に先端の商品開発や技術革新に取り組んでおり、国内外において革新的な自動車やサービスを提供しています。北米やヨーロッパなどでは高級車ブランドのインフィニティ(Infiniti)、インドや南アフリカでは低価格ブランドのダットサン(Datsun)を展開しています。2018年の世界新車販売台数ランキングでは、ルノー・日産・三菱グループとして第二位を獲得しており、特に中国では過去最高の販売台数を記録しました。

今後の事業展開

日産自動車は2022年に向けて、「持続可能な成長」を目指しています。具体的には、売上高営業利益率8%を持続的に維持するとともに、売上高を12兆8,000億円から30%増に相当する16兆5,000億円に拡大するとしています。以下三つの柱によって、この成長を実現させるとしています。

  1. 中国、日本、メキシコ等の市場において、平均以上の収益性を維持しながら、着実な成長の実現に重点的に取り組む。
  2. ブラジル、アルゼンチン、インド、ロシア等、まだ市場やブランドに対する投資を刈り取り切れていない分野で確実に成果を得る。
  3. 日産ブランドの実力を100%発揮させ、欧州、中東、アセアンを含む市場をリードする他社との差を埋める。

以上三つの市場戦略に加え、売上高の最適化、トータル・デリバード・コスト(開発から部品の調達・生産・輸送、車両輸送までを含む総コスト)の改善、固定費の抑制を図りながら、成長に向けた適切な投資も行う考えです。

アライアンス2022

2017年、ルノー・日産・三菱自動車は、年間のシナジーを100億ユーロへと倍増させる新6か年計画「アライアンス2022」を発表しました。三社は、共用のプラットフォーム、パワートレイン、次世代の電気自動車、自動運転、コネクテッド技術における協業を加速させるとしています。計画終了時には、年間販売台数は1,400万台以上、売上高は2,400億ドルに達すると見込んでいます。日産とルノーは、1999年以来、アライアンスによって成長し結果を出してきました。しかし、その立役者であるカルロス・ゴーン氏が2018年に金融商品取引法違反の容疑で逮捕され、混乱を極めています。今後、三社のアライアンスがどう動くのか予断を許さない状況であり、注意深く見ていく必要があると思われます。

3.日産自動車は、転職者に対してどんな人材を求めている?

募集職種

現在のところ、技術系、事務系共に多数の募集があるようです。技術系では研究、自動運転実験評価、車両開発、プロダクションエンジニアリング、グローバル品質保証など幅広く募集しています。事務系では、グローバルアフターセールス、マーケティング、経理財務、商品企画、人事などの求人があります。実務経験の年数までは問われない求人もありますが、英語力はほとんどの場合必要とされています。英語力は初級、中級と言った曖昧な表現だけでなく、「TOEIC650点以上」などのように基準となるTOEICのスコアが明確に提示されています。

求める人材

日産自動車の採用情報ページには、以下のメッセージが寄せられています。

仕事に挑むこと、未来に挑むこと

あなたの将来を託せる場が、ここにあります。それぞれの分野のプロフェッショナルを目指して、経験を積み重ねたいという方。あるいは、新しい環境の中で自分の能力を存分に発揮したいという方。そうした方々の熱い思いに、日産はお応えします。日産は、活力あふれる新卒者・キャリアの方々を広く募集しています。』

また、募集職種ごとに求める人物像が載っており、これらから

  • 部のメンバーや社内外の関係者と円滑なコミュニケーションがとれる人材
  • 新しいことに興味を持ち積極的に提案し、粘り強く取り組む意欲がある人材
  • 自ら進んでまず動く、現場主義で軽快なフットワークを持っている人材

を求めていると考えられます。

さらに、日産自動車はルノー・三菱自動車とアライアンスを結んでいるため、英語力があるのはもちろんのことグローバル目線でのビジネスに興味のある方、アライアンスによるシナジー効果を感じながら自身も成長させたい方に向いているかもしれません。

日産自動車の採用情報ページには、社員インタビューやプロジェクト紹介の動画、経営戦略としても掲げているダイバーシティについてなどが載っています。どこの部署の社員が、日頃何を考え、どのように仕事に取り組んでいるのか、人間性も含め感じることができるでしょう。あなたが興味のある事業に取り組む社員の方の意見は、書類・面接対策においても必ず目を通しておきましょう。

給料(年収)

平均年間給与:818万円(2019年5月現在)
平均年齢:42.5歳(2019年5月現在)
平均勤続年数:19.4年(2017年現在)

労働時間

平均残業時間:25~29時間/月

 

自動車メーカーの中では平均的な残業時間であり、サービス残業は禁止のようです。PCのログが管理されており、勤怠管理の申告値との間に乖離があると説明が必要ということなので、残業時間は厳しくチェックされているようです。また、時間管理対象外の管理職及び管理職一歩手前の職位と、時間管理対象の一般層でだいぶ残業時間が違うという意見がありました。他にも、部門、部署ごとに差があり、例えば商品開発や設計といった技術花形部隊では比較的多くの残業時間が許されているといった意見もありました。

ちゅうちゅう

英語力があり、社内外問わず円滑なコミュニケーションがとれる人材を求めているようですね。現時点では、幅広く中途採用の募集を行っているようなのでチャンスかもしれません。

リアルリアル

(いいじゃないか。)

4.日産自動車の求人情報にはどんな傾向がある?

転職サイトを各種調べたところ、企画・管理、システムエンジニア、品質保証エンジニア、部品開発エンジニアなどの求人がありました。その求人を調べると、以下の傾向があります。

  • 求人数が多く、幅広い職種で募集がある。
  • 組込ソフトウェアエンジニア、グローバル情報セキュリティエキスパート、実験データ処理テクニカルエンジニアなど、エンジニアを幅広く募集。
  • 英語力は中級から上級レベルが必要。

求人数がかなり多い印象を受けました。自動車業界以外の方が多数入社している部門での求人もあり、日産への転職を考えている方にとってチャンスだと思われます。募集は詳細に分かれており、必要業務経験は職種により様々ですが、大体中級から上級の英語力が必要となっています。英語初級であっても必要なTOEICのスコアが明記されていますので、注意が必要です。

 

ただ、これはあくまで一般に公開されている求人であり、非公開の求人というものがある可能性があります。

例えば、転職エージェントのdodaの場合、非公開求人が公開求人の3倍以上の規模に上るため、doda非公開求人の方には他の技術系・事務系職種も含まれている可能性があります。

ちゅうちゅう

既に多くの求人が公開されていますが、隠れ求人の存在も気になるところです。

リアルリアル

(いわゆる裏メニューってやつか。悪くない。)

5.日産自動車の現役社員・元社員からの評判は?(口コミ)

口コミや内部情報を以下にまとめました。新卒入社と中途入社では当然差があることを踏まえ、中途入社した人のみの内部情報です。

項目 コメント
給与・福利厚生
  • 給与額は、トヨタ以外の同業他社より高い水準。
  • ボーナスは個人成績によるところが大きい。
  • 管理職に上がると一気に給与が上がる。
  • 働く女性を支援する制度が多い。
ワークライフバランス
  • 有休は非常に取りやすい風土。
  • 20時には退社できるように会社の方から働きかけている。
  • プライベートを配慮してくれる環境。
  • 部署によってはフレックス制度を使いにくい。
社風
  • ダイバーシティを重んじており、性別、国籍の垣根はない。
  • 部署にもよるが、フラットで上下関係がない。
  • 外資色と日系色が混在している。
  • 部門間の壁が厚い。
成長機会・キャリア開発
  • 中途社員でも大きな仕事を任せられ、成長の機会はある。
  • グローバル規模で仕事ができる。
  • 昇格の基準のひとつにTOEICの点数が設定されている。
  • 見込みのある若手は手厚く教育される。
入社後のギャップ
  • アライアンス色が強く、一つ一つに時間がかかる。
  • 意外と古風な考えの人も多い。
  • 思ったより中途入社の人が多い。
  • 現地法人の権限が強く、本社は要望の取りまとめ役のような立ち位置だった。
退職検討理由
  • 変化の早い業界に身を置きたくなったから。
  • 専門性のある技術を身につけられる機会が少ない。
  • 日本人が力を発揮できなくなった。
  • あまりにも社内向きの仕事が多かった。

給与・福利厚生

会社が数年ごとに給与水準の調査を行い、業界内では他社より高い水準を保つようにしているようです(トヨタは除く)。開発部署の場合、PE2と呼ばれる担当レベルだと700万から900万ぐらい、管理職(職制)になると大体1,000万から1,200万、部長以上に昇格すると1,500万程度の年収をもらえるとのことです。若手はそれほど多くないレベルですが、マネージャー前あたりからメーカーの標準を超えているという声もありました。中途入社の場合、転職前の給与が入社時の参考になる為、前職の給与が高いとマネージャーでなくても多く貰っている印象があるとの意見もありました。

福利厚生は、出張手当や住宅手当が充実しているようです。独身であれば月4万円、所帯持ちであれば月6万円程度の住宅補助があるとのことです。自動車は社員割引で購入可能であり、各種保険が安く加入できることは有難いという声もありました。また、働く女性を支援する制度が多いようです。社内保育所の設置ばかりでなく、子育て休職制度や子育てのための時短勤務、年間12日の特別休暇(うち7日は無給)などの制度を使うことが出来、最近ではこれらを介護に適用できるようになったそうです。産休育休を取る社員のほとんどは復職しており、休職に伴う業務内容や昇格へのダメージはないという意見もありました。

ワークライフバランス

プライベートとのバランスはかなり調整しやすいという意見が複数ありました。自分の描く働き方が実行出来るシステム(在宅勤務、コアタイムなしのフレックス制度、各種休日制度)が整っているという意見がありました。また、繁忙期以外は休みを取りやすい雰囲気であり、部署によっては長期休暇の前後に有休を取得して、2週間程度休む人もいるそうです。同様に、ゴールデンウィーク、夏休み、冬休みと年に三回は1週間の休みがあり、家族サービスの時間は十分に取れるといった意見もありました。残業は、年間360時間を超えないように声かけが頻繁にあり、ピーク時でも月45時間を超えないように管理職はプレッシャーをかけられているという情報もありました。その一方で、マネージャー層は常に忙しくしており、夜遅くまで働き、休みもあまり取れていない様子といった意見もありました。他にも、新車のプロジェクトの進み具合によって大変忙しくなり、ワークライフバランスはとりづらいという意見や、フレックス制度を採用しているが、部署によっては9時出社を強制されているところもあるようなので、部署によってワークライフバランスの取りやすさにだいぶ差があるのかもしれません。

社風

ルノーとの強い提携関係のため、グローバル化が進んでいるという意見が複数ありました。フラットな社風であり、「日本の常識だから」といったようなロジカルでないものは通用せず、常に筋が通った説明と国籍にとらわれないコミュニケーション能力が求められると感じている方もいらっしゃいました。外国籍の従業員も増えていて社内の打ち合わせはほぼ英語であり、若い人にも多くの機会があり、実力のある人は若くても管理職に登用されるといった声もありました。一方で、会社としてはダイバーシティを大切にしているが、部署によってはほとんどの社員が日本人大卒あるいは大学院卒の男性であり、それほど多様性はないという意見もありました。また、新卒から入って10年以上働いている社員の方が多く、他の会社での知識がまるでない世界の狭い人が多いという意見も見られました。

成長機会・キャリア開発

誰かが懇切丁寧に教えてくれるような風土ではないため、ある程度知識を持っている、もしくは素早く吸収できるような人材でなければ、仕事についていくのは厳しいかもしれないと感じている方もいらっしゃいました。ただ、成長意欲の高い人には、それを支援してくれるキャリア開発支援が世界でもトップレベルの水準で提供されるとのことです。また、若手のキャリア開発に力を入れているようです。ポテンシャル人材に選ばれれば30台前半で課長になることも可能で、やる気と実力があればどんどん昇進していくという声がありました。グローバルキャリア開発も盛んで、社内ヘッドハントのような機関があり、常にいい人材を探しているとのことです。ただし、成長機会は将来有望な若手とその他にはっきりと分かれており、早い段階から選抜された若手のうち見込みあるものは海外経験や留学、学位取得など手厚く教育される一方、レールから外れると研修等も全く呼ばれなくなるという情報もありました。

入社後のギャップ

外資系企業と日本企業のミックスカルチャーが面白そうな印象だったけれど、かなり日本のカルチャーが強いと感じている方もいらっしゃるようです。逆に、イメージ通りグローバル企業であり、日系企業としては比較的成果主義が浸透しており、満足度高く働けたという意見もありましたので、部署による違いが大きいようです。同様に、エグゼクティブ層や横浜の本社には多く外国人が働いており風通しは良いが、その他の部門、特に生産等の部門には古い体質が残っており、配属先によっては雰囲気が全く違うものになっているという意見もありました。他に、技術力、専門性を磨きあげて活躍したいという想いを持って入社したが、実際の業務はサプライヤーマネジメントだったという声もありました。また、意外と中途入社の人が多いという声もありました。社風の口コミには新卒の社員が多いという声がありましたので、これも部署によって差がありそうです。

退職検討理由

自動車業界は仕事の流れが遅い一方、外部環境は流れがどんどん激しくなっており、市場の変化に遅れず適応していく能力が必須だと感じたため、変化の早い業界への転職を考えたという意見がありました。また、本社は現地法人の要望や計画のとりまとめの立ち位置でしかないため、実際に責任を持って事業を動かす経験を積みたかったからという理由がありました。他にも、マネジメント業務がメインで専門性のある技術を身につける機会は少なく、若いうちはサプライヤーなどで知見を身につけた方がよいと感じている方もいらっしゃいました。大企業ならではのマイナス面としては、上に行けば行くほど社内調整が多くなり、本当の意味でのビジネスをしている感覚が得られなくなった、会社があまりにも大きいので自分自身が受け持つ業務範囲が狭くキャリアイメージが描けなくなった、などがありました。

 

ちゅうちゅう

住宅手当などの福利厚生が充実しており、ワークライフバランスはかなり調整しやすい会社のようです。部署によりカルチャーが異なり、グローバル化が進んでいるところと日系企業文化が強いところと様々なようです。

リアルリアル

(考えるな。感じるんだ。)

6.日産自動車への転職を成功させるには?

ここまで読んで、日産自動車への転職意欲は高まりましたか?

日産自動車に転職する方法で一番おすすめしたいのは、転職エージェントの活用です。

※転職エージェントとは?

「エージェント」というのは、いわゆる「代理人」です。転職エージェントは、転職希望者と中途採用の求人を出している企業とをつなげるのが役割です。転職エージェントは、採用が成功した場合に企業から手数料がもらえるので、転職希望者からはお金をもらいません。そのため無料で利用できるサービスです。これらのサービスは、サイト上で登録をすると転職エージェントの方から面談の誘いがメールで来ます。そのうえで日程を調整してその転職エージェントの企業に訪問し、面談を行います。面談では、「具体的に転職を考えているのか」「なぜ今の会社を辞めようと思っているのか」「どういった会社に移りたいと思っているのか」というような質問があり、それに答えていくかたちになります。転職エージェントに登録する転職希望者は、「一刻も早く転職したい」という人もいれば、「特にまだ転職は考えていないが、良い求人があれば転職したい」など様々な思いを抱いています。そのため、面談で「具体的に転職を考えているのか」という質問に対して、「今は情報収集している段階です。」と答えても、まずイヤな顔はされないと思って大丈夫です。
では、日産自動車に転職する場合に転職エージェントを活用すべき理由ですが、以下4点です。
  • 一般には公開されていない、日産自動車の求人情報について入手できる可能性がある。
  • 書類選考・面接について、日産自動車に特化した対策を行ってもらえる。
  • 年収など、求人企業との待遇面の交渉について代行してもらえる。
  • 転職後に実際に配属される部署の実態について、詳しい情報を教えてもらえる。

一般には公開されていない、日産自動車の求人情報について入手できる可能性がある。

例えばdodaの場合、サイト上で公開されている求人の3倍以上もの非公開求人を取り扱っています。

※転職エージェントはなぜ全ての求人を公開しないのか?

転職エージェントは全ての求人を公開しない、というよりは公開できないのです。これはなぜかと言うと、企業は人ありきとよく言われますが、あくまでビジネスあってこその人と言うこともできます。要するに、既存ビジネスの強化・新規ビジネスの創出を行うために人が必要なのです。そのため、特に新規ビジネスについては、開始する前、もしくは開始して間もなくは他社にそのことを知られたくありません。中途採用の募集を行ううえでも、自社のサイトはもちろん、転職サイトにもその情報を載せたくないのです。そうすると、転職エージェントにそのような中途採用求人が集まることになります。なぜ転職エージェントなのかと言うと、転職希望者個人と対面する必要があり、情報をオープンにする必要が無いからです。ちなみに、公開されている求人と比べて、戦略的な採用という色が濃いため年収やポジションも好条件のものが多いのが一般的です。
転職エージェントの大手であればあるほど、日産自動車の非公開求人も取り扱っています。
あなたのような転職希望者の適性に応じて提示してくれますし、適性に合う求人が無い場合でも、日産自動車に対して適性に合う求人が無いか、あなたを売り込みに行ってくれることもあります。
そのため、日産自動車のサイトや転職サイト・転職エージェントのサイト上の求人を見て、自分に合う求人が無い場合には、非公開で取り扱いが無いか、転職エージェントに尋ねてみることをおすすめします。

書類選考・面接について、日産自動車に特化した対策を行ってもらえる。

転職エージェントは、過去に多くの転職希望者の転職を実現させているため、転職人気企業であればあるほど、その機会に多く携わっています。そのため、選考スタイルや選考プロセスについて熟知しており、ノウハウが豊富です。

どんな人なら受かって、どんな人なら落ちてしまうのか。面接でどういう質問がされ、それにどう答えれば受かり、落ちる場合は答え方がまずかったのか、答える内容自体が間違っていたのか。そのような過去実績に基づく膨大なデータを保有しています。
その根拠データやノウハウを用いて、日産自動車の書類選考を突破するために、職務経歴書上でどんな内容をどんな風にアピールした方が良いのか、面接の段階では想定される複数の質問に対して、どう答えた方が良いのか、サポートしてもらえます
さらに、面接担当者にはどんな傾向があるのか(結論から論理立てて話すようにしないと、60分の面接でも30分で終わってしまうなど。。)、求人情報ではまず触れられるはずのない情報も持っているため、転職サイトや企業サイトから応募するよりも圧倒的に有利に進められます。
なお、これは意外だと思いますが、このように転職エージェントは転職人気企業ほどパイプが太いため、仮に採用企業側が面接であなたを落とすと判断した場合でも、掛け合ってくれて通過させてくれることもあったりします
基本的に、面接については終了後に転職エージェントに「面接終了しました。」と電話連絡を入れるステップがあります。その際、「おつかれさまでした。面接はいかがでした?」と面接の苦労を労ってもらえるとともに、「うまく答えられなかった質問はありましたか?」など丁寧にフォローを入れてくれます。その内容をもって、転職エージェントはあなたの代理となり、その後採用企業側にフォローを入れてくれるのです。
ただ、全ての転職エージェントがそういった対応を行ってくれるわけではありません。転職エージェントは良いところだけを選ぶようにしましょう

年収など、求人企業との待遇面の交渉について代行してもらえる。

転職するうえで、重要なものの1つは年収でないでしょうか。 年収については、残業の有無と同様に面接で質問することは難しいと思います。

「年収〇万円以上」「年収〇万円~〇万円」という求人情報がほとんどですが、転職エージェントは、転職希望者の適性と過去の転職成功者の適正をマッチングして、「この人なら年収〇万円だろう」などとあたりをつけます。そのうえで、最終面接、もしくはその後に企業から実際の金額について転職エージェントに連絡が入ります。
その段階で、前もってあなたが事前に伝えていた金額よりも低ければ企業側と交渉してくれます。さらに、もしあなたが事前に伝えていた額と同等であった場合でも、それより高くならないか、掛け合ってくれるのです。
これは直接応募ではまず不可能なことだと思うので、転職エージェントに頼りましょう。

転職後に実際に配属される部署の実態について、詳しい情報を教えてもらえる。

これまで見ていただいたとおり、会社自体の情報は事前に仕入れることができても、実際に配属される部署についての情報を仕入れることは不可能に近い、というか不可能でしょう。

一緒に働くうえで、その部署の上司・同僚のタイプや新卒中途・男女の比率、他の関連部署との力関係、会社の中での位置づけなど、事前に知っておくことに越したことはありません。転職エージェントはそういった情報も保有していますので、気になることはどんどん聞いてみましょう。
併せて、気になった会社については、いろいろ悪い口コミ情報などもネットなどで見かけることがあるでしょう。そういった口コミ情報が正しいのか、間違っているのかについても、聞いてみるのが良いでしょう。
ちゅうちゅう

そもそも自分に合った会社なのか、合う場合、受かるためにどうしたら良いか、転職エージェントを味方につけるのが効率的ですね。

リアルリアル

(う~ん、そうきたか。)

7.日産自動車への転職で、おすすめの転職エージェントは?

転職エージェントは有名な会社だけでも10社近くあります。
実際相手にする担当者との相性含め、当たり外れが多いのが実際のところです。登録や面談の手間、日ごろの電話・メール対応も考えると、どの転職エージェントと付き合うかについては、失敗は許されないと言っても過言ではありません。
日産自動車に転職するために登録すべき転職エージェントを、以下の観点で選びました。
  • 日産自動車の求人について、取り扱い実績がある。
  • 日産自動車への転職をサポートできるノウハウを持っている。
  • 日産自動車以外の求人情報についても豊富に保有しており、そのような求人についても成功までサポートするノウハウを保有している。
これらの要素が全て当てはまる、具体的におすすめしたい転職エージェントは以下4社です。 登録自体は2~3分で済みます。無料なので費用面のリスクもありません。
  登録すべきか 特徴
リクルートエージェント 業界最大手。日産自動車への転職サポート実績多数。
doda 業界2番手。日産自動車への転職サポート実績多数。提案力に強み。
パソナキャリア もともとパソナとして派遣の方で取引実績があり、独特な非公開求人を持っていたりする。
特に『リクルートエージェント』『doda』の2社は登録を強くお勧めします。
ただ、この2社については最大手でもあり、他の転職希望者も多数抱えるため、対応スピードなどサポートに満足が行かない場合もあるかもしれません。それも踏まえ、『パソナキャリア』も登録しておく方が良いでしょう。
ちなみに、登録完了後、転職エージェントから連絡が来るタイミングはマチマチです。早いところもあれば遅いところもあります。一方で、登録する内容については転職エージェントによる違いはほとんど無く、同じ作業の繰り返しです。
そのため、登録するエージェントが決まったら、一気にまとめて登録してしまう方が効率的です。
各社の特徴は、以下のとおりです。

リクルートエージェント|業界最大手・求人企業からの圧倒的な信頼度

リクルートエージェント』は、リクルートキャリアが運営する業界No.1の転職エージェントです。
若手からベテランまで、幅広いユーザーの転職サポート実績があります。 非公開求人は10万件、登録者数は40万人の規模に上ります。 拠点は全国に16カ所(※)あります。 ※東京、札幌、仙台、宇都宮、さいたま、千葉、西東京、横浜、静岡、名古屋、京都、大阪、神戸、岡山、広島、福岡
業界最大手のため、日産自動車への転職実績は多数あり、以下のメリットがあります。
  • 日産自動車への転職実績が多数あり、転職希望者へのサポートノウハウが豊富
  • 日産自動車側からの信頼も厚く、非公開求人の充実につながっている。
日産自動車への転職に一番直結する転職エージェントと言えるでしょう。
リクルートエージェント公式サイトhttps://www.r-agent.com/

doda|業界No.2・転職希望者に対する高い提案力

doda

doda』は、パーソルキャリア(旧:インテリジェンス)が運営する業界No.2の転職エージェントです。
若手からベテランまで、幅広いユーザーの転職サポート実績があります。 非公開求人は8万件、登録者数は370万人の規模に上ります。 拠点は全国に10カ所(※)あります。 ※東京、札幌、仙台、横浜、名古屋、大阪、京都、兵庫、広島、福岡
おすすめの求人を紹介してくれる段階になると、結構絞って紹介してくれます。 また、求人企業とのやりとりは担当が別なので、求人について細かい質問をした時など、その場で回答をもらえないこともあります。当然後からきちんと回答はもらえますので、聞きたいことは遠慮せずに聞いておくべきです。
転職希望者のニーズを掘り下げてくれるため、面談時間も2時間ぐらい見ておいた方が良いでしょう。
doda公式サイトhttp://doda.jp/

パソナキャリア|ここでしか取り扱っていないのでは、という独自の求人に強み

パソナキャリア』は、人材派遣大手のパソナが運営する転職エージェントです。
人材派遣で培った長い歴史があり、求人企業との深い関係性から独自の求人に強みがあります。 非公開求人は2,7万件の規模です。 拠点は全国に3カ所(※)あります。 ※東京、名古屋、大阪
リクルートエージェント』や『doda』には規模は劣りますが、もし両社の担当者との相性が良くないなど感じた場合や、独自求人狙いで登録することをおすすめします。
パソナキャリア公式サイトhttp://www.pasonacareer.jp/
ちゅうちゅう

リクルートエージェント』『doda』は大手だからまずオススメってことですね。転職エージェントは何社登録してもタダですしね。そのうえで、いろんな担当者と意見交換できるわけですし。

リアルリアル

どーだ、どーなんだ。)

8.転職エージェントを上手に使いこなすには?

ここからは、実際に『リクルートエージェント』『doda』『パソナキャリア』のいずれか、もしくは全て登録完了した後の話になります。

転職エージェントの担当者から、面談の誘いについての連絡が入ります。その後面談を行うわけですが、そこからの注意点をお伝えします。

仕事観や人生設計含め、転職エージェントに対しては、本音トークを心がけましょう。

転職希望者にとって、転職は人生を賭けた勝負です。そのため、転職エージェントとは最初から本音トークを行いましょう。隠し事はもちろん遠慮して本音を伝えないと、後から「お互い時間の無駄」になってしまいます。

求人企業との面接とは違い、転職エージェントは橋渡し役の立場になるため、「どんな会社を受けたいのか、どんな会社は受けたくないのか」「どんな仕事がしたいのか、どんな仕事はやりたくないのか」この辺は遠慮なく伝えてください。
言ってしまえば、転職エージェントにとって、転職希望者は「商品」という位置付けです。そのため、転職希望者がどんな人間なのか?もちろん初対面ですから知らないわけで、それを知ることによって、提示される求人の精度が高まります。あなたにとっても、求める求人情報以外は提示されたくないと思いますので、遠慮なく最初に本音を伝えておきましょう。
また、複数の転職エージェントを利用する場合、その旨も先に伝えておきましょう。そうすることで、他の転職エージェントに勝つために、あなたへの対応優先度が上がる可能性があります。

転職エージェントから紹介された求人情報に断りを入れる際は、次につながる断り方をしましょう。

転職エージェントとの面談時、もしくはその後日、転職エージェントからあなたの希望に合うと思われる求人情報の紹介を受けます。その際、「うーん、この会社か、あんまりいい話聞かないな。。」とか「うーん、この会社にはすごく入りたいんだけど、この仕事はちょっとな。。」と思う時が必ず訪れるでしょう。その際は、転職エージェント側の気持ちを踏まえ、以下のように次につながる断り方をしましょう。

  • 断りを入れる前に、その求人情報が自分に合うと、どの点で判断したのか聞いてみる。そのうえで、自分の希望に合わない点を伝えたうえで断りを入れる。
  • その会社で働いている(働いていた)知人や友人がいて、内情を聞いている限りどうしても興味が湧かない、と伝えたうえで断りを入れる。
※「ネット上での口コミを見て興味が持てない」というのは、現実性に乏しく、あまりおすすめできません。ただ、その際はその口コミ内容を伝えたうえで、実際はどうなのか聞いてみると良いでしょう。また、転職エージェントの担当者によっては、「口コミサイトは当てにならないし、見ない方がいいですよ。」とあなたに言ってくる場合もあります。そういった担当者に当たった場合は、担当者を変更してもらうことも視野に入れたうえで興味が湧かず断りたい、と意思を表示しましょう。
逆に、以下のような断り方はやめましょう
  • 理由を伝えることなく断りを入れる。
  • 最初の対面時ではなく、後日メールでの紹介があった場合、そのメールを無視して返信しない。
このような対応を行うと、その後紹介される求人がガクっと減ってしまうなど、担当者にとってのあなたの対応優先度が低くなってしまい損につながります。

転職エージェントから紹介された求人情報に興味を持った場合、その求人情報の背景を把握しましょう。

転職エージェントとの面談時、もしくはその後日、転職エージェントからあなたの希望に合うと思われる求人情報の紹介を受けます。その際、「お!これはぜひ受けてみたい!」という瞬間が訪れることがあるでしょう。その際は、転職エージェントに対して、あなたがその求人に興味を持っていることを伝えるとともに、併せて以下のように質問してみましょう。

  • なぜ中途社員が必要なのか(例、新しいポジションか、既存社員が辞めた埋め合わせか、業績向上による人員増強か、など)
  • いつ頃から募集しているのか。
  • 現時点で決まっていない理由は何なのか。
  • 面接に受かる人にはどんな傾向があるのか。逆に落ちる場合はどんな傾向があるのか。
このような確認を行い、得られた情報を書類選考・面接対策に反映することで、あなたの転職成功確率が高まることでしょう。

転職エージェントの担当者と合わない場合は、担当者変更を要求しましょう。

転職エージェントから求人情報の紹介が始まった後が一般的ですが、次のような場合は担当者に直接、担当者変更を依頼しましょう。

  • うまく付き合おうと努力を重ねたが、人間としての相性も含め自分とは合わない。
  • 見当違いの企業ばかり紹介してくる。
  • 求人情報について、担当者自身が詳細把握できていない。
  • メール返信等、対応がとても遅い。
転職エージェントにとっても、避けたいのはあなたが他の転職エージェントに逃げてしまうことです。そのため、その担当者に対して、思い切って担当者変更を依頼しましょう。
その際、注意点は以下のとおりです。
  • (これは必須です!)これまでサポートしてもらった感謝の気持ちを伝える。
  • 転職活動に慣れていないため不安が大きく、「他の担当者の意見も聞きたい」と伝える。要するに、その担当者に外れて欲しいのではなく、別の担当者の意見も聞きたいと伝える。
このように依頼すれば、悪い印象を与えることなく、スムーズな担当者変更につながるはずです。

主導権は転職エージェントではなく、あなたにあることをしっかり肝に銘じましょう。

これが一番重要なのですが、転職エージェントと面談を行い、その後コミュニケーションを続けていく中で、あなた自身の気持ちや担当者との相性によって、「何のために転職活動をしているのか」よく分からなくなってしまう場合があります。

転職エージェントは転職のプロとして、あなたと対等の立場で接してくることが多いです。ただ、中には「どんどん応募しないといつまでも決まりませんよ。多少希望と違ったとしても、まずは受けてみましょう」など、とにかく数をこなすよう促される場合もあります。
その際、転職エージェントに振り回されることなど決して無いよう「主導権は自分にある」ということを肝に銘じましょう「転職エージェントと上手に付き合う」というのは、「転職エージェントを上手に使いこなす」ということです。
決して高慢な態度を出してはいけませんが、「この転職希望者にはぜひ成功して欲しい!しっかり協力しよう!」と、気持ち良く仕事をしてもらうようにしましょう。担当者もあなたと同じ人間です。「最低限のビジネスマナーを守る」「約束は守る、できない約束はしない」「なるべく早めの対応を心がける」など、普段の仕事と同様の感覚で接しておけば間違いないと言えるでしょう。
ちゅうちゅう

転職エージェントはあなたの味方なので、本音で接しつつ協力してもらうためにきちんとビジネスライクに付き合えば何の問題もないってことですね。

リアルリアル

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リアルリアル

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